Новый вибродемпфирующий материал, применяемый для шумоизоляции или акустической подготовки автомобилей.
Алюмаст СТ (СГМ-вибро) - композиция лицевого защитного слоя из запечатанной фирменной символикой алюминиевой фольги толщиной 100 мкм с полимерной бутилкаучуковой самоклеющейся композицией (мастикой). C монтажной стороны материал защищен силиконизированной бумагой.
Состав полимерной композиции имеет радикально обновленный сырьевой состав, характеризуется высокими показателями адгезии к металлическим поверхностям, высокой клейкостью ко всем типам материалов,высокой липкостью, средней общей каркасностью и средней прочностью вибромастики.
Рецептурные особенности мастики данной линейки материалов – полностью обновленная рецептура мастики, с улучшенными свойствами липкости со средней каркасностью, что существенно упрощает качественный монтаж материала. Данная рецептура присутствует на рынке с 2014г.
Рабочий диапазон температур: -40С - +120С
Адгезия к металлу (не менее): от 12 Н/см2
Липкость, Н/См: 15
Прочность вибромастики, МПа: 0,12
Каркасность вибромастики, мм -1: 2,2
Вес материала (при толщине 2 мм), кг/м.кв.: 4,0
Номенклатура:
Название материала |
Артикул |
Краткое описание |
Толщина |
КМП |
Размерность (м) |
Алюмаст СТ |
М1Ф ст |
Вибродемпфирующий мастичный материал с лицевым слоем из алюминиевой фольги толщиной 100 мкм. |
1,7 |
0,26 |
0,5 х 0,7 |
М2Ф ст |
2 |
0,35 |
|||
М3Ф ст |
3 |
0,42 |
|||
М4Ф ст |
4 |
0,5 |
Рекомендуемые зоны обработки: пол салона, арки, тоннель, крыша салона, багажник, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны салона. Пластиковые элементы отделки салона автомобиля, возможно обработать подкрылки со стороны арок, арки автомобиля, защиту картера. Следует избегать близости к сильно нагреваемым элементам – двигателю, коллекторам, выхлопной системе.
- Тип замка: 3
- Тип предохранителя: 3
- Светоотдача, Lm: 3